Обращаюсь к Вам, от имени большой части кредиторов долга по заработной плате и от себя лично. Данное обращение направлено на то, чтоб обратить ваше внимание, на всю степень ответственности принимаемых вами сегодня решений.

На данном собрании, Вам будет предложено решить судьбу не только вложенных вами денег и нашего труда. Вам предстоит предопределить, дальнейший ход развития транспортной отрасли целого региона. Ведь безусловно, «КД авиа» и проект ХАБа в совсем недавнем прошлом, были в буквальном смысле слова, эпицентром развития транспорта и инфраструктуры . Думаю что, едва ли найдется хоть один житель нашего региона, который так или иначе не воспользовался бы плодами труда тех, кто создавал проект в который вы вложили свои деньги. Прошу Вас учесть, руководство КД авиа, назначенное с декабря 2008 года и по настоящее время, не имеет никакого отношения к прошлому успеху авиакомпании и в прошлом международного, аэропорта. Зато именно эти люди, проявили себя как наиболее недобросовестные руководители. Лично я, тоже раньше был работником «КД авиа», добросовестно и до последней минуты исполнял свои обязанности и работал на интересы кредитуемого вами предприятия. В ходе исполнения своих служебных обязанностей, я и другие работники неоднократно обращались к руководителю предприятия, назначенному советом Директоров общества. Думаю Вам знакома такая фамилия как Болдырев Г.А., если нет, то это генеральный директор «КД авиа», назначение которого было полностью лоббировано кредитором «КД авиа», банком «Санкт –Петербург». В ходе последних месяцев работы предприятия. Я и другие руководители структурных подразделений, вносил конструктивные предложения, позволявшие остановить рост долга по зарплате. В том числе, обращали внимание руководителя на растущие масштабы задолженностей. Но Болдырев, категорически игнорировал любые наши предложения. А ведь предложения были направлены с целью спасения предприятия. Особого внимания, заслуживает следующий факт, мы до сих пор не знаем, какие именно причины заставили назначенца от банка «Санкт – Петербург», нарушить, действующие нормы и законы трудового права и даже конституции РФ. Что побудило Болдырева, сознательно пойти на нарушение закона?. Что побудило Болдырева, незаконно и обманным путем эксплуатировать, на протяжении 8 месяцев труд работников предприятия?. Неужели , нельзя было, заблаговременно остановить «снежный ком» долга по зарплате?, да собственно и не только долга по зарплате. Как показало время и ставшие явными факты в задачу Болдырева не входило как либо стабилизировать жизнедеятельность предприятия. Судя по совершенным им действиям, его задачей было как раз доведение до банкротства. Зачем он это сделал? равно как и степень его ответственности за совершенные преступления, пусть определит суд. Мы же можем констатировать , что именно благодаря его непрофессиональной работе КД авиа не смогло пережить кризисный период. И это несмотря на то, что многие из Вас, предоставили немалые средства, для «спасения» столь значимого а главное успешного проекта.

Не понятным, остается то в чьих интересах Болдырев обратился с заявлением о банкротстве? . Мы не знаем, согласовывал ли он с Вами ( кредитором) заблаговременно это решение. Но на основании стенограммы совещания членов правительства РФ от 1 апреля 2009 года, можно сделать вывод, что камнем преткновения, могло послужить выделение финансовых средств на спасение аэропорта и авиакомпании. Выделение этих средств могло спасти предприятие. И как раз в то время, когда эти средства оказались в региональном бюджете и могли быть направлены на спасение предприятия. Именно ответственное должностное лицо, афелированое с банком «Санкт –Петербург» обратилось с заявлением о банкротстве. Случайное ли это совпадение? Я и те кого я представляю так не думают.

Далее, как вы наверное знаете, была введена процедура наблюдения. В качестве временного управляющего был назначен Костомаров В.А. этого «специалиста» предоставила «невская управляющая компания» располагающаяся в Санкт – Петербурге. Случайно ли это? Мы так не думаем. Кандидатура Костомарова В.А. была представлена арбитражному суду все тем же недобросовестным кредитором банком «Санкт –Петербург» . Попробуйте сами дать оценку, качеству и законности работы временного управляющего. За период с ноября 2009 года по настоящее время, удовлетворены ли вы результатами и сроками работы господина Костомарова?. Уже подтверждено различными фактами, о которых мы можем узнать из свидетельства г.Ковригина И.П. ранее так же нанятого тем же банком. Из этих и других сведений в частности ЕГРЮЛ РФ можно сделать вывод, Костомаров является привилегированным управляющим банка «Санкт-Петербург», что в корне противоречит действующему законодательству. А в частности ст20. ФЗ «О несостоятельности, банкротстве». Для нас, давно уже не секрет что супруга временного управляющего, состоит в договорных отношениях все с тем же кредитором банком «Санкт –Петербург». В частности, она проводила работы по процедуре банкротства ОАО «КД авиа» в интересах того же банка . Найти документальное подтверждение, многим изложенным мной фактам вы можете полистав наш сайт http://www.kd-problem.ucoz.ru . Там же, вы можете просмотреть видео свидетельство самого Игоря Ковригина. Получается, что временный управляющий передает всю информацию, касательно иных кредиторов и документацию заинтересованной стороне банку Санкт-Петербург, который используя свои возможности и прибегая к услугам юридической компании, возглавляемой его женой, вполне может выводить кредиторов из состава надлежащих, тем самым снижая удельную долю голосов на собраниях. Кроме того, временный управляющий, не осуществляет фактического наблюдения, т.к. постоянно находится в другом городе. Спрашивается? За что данный управляющий получает от должника денежное вознаграждение?. Такая отдаленность от рабочего места, пагубно сказывается на результатах его работы. Ведь так, куда сложнее в установленные законом и судьей сроки, представить необходимые материалы. Арбитражный управляющий не считает возможным находится в Калининграде и заниматься своими прямыми обязанностями, получая при этом установленную судом заработную плату и преференции от своего заказчика банка «Санкт-Петербург». Мы считаем, что в первую очередь, необходимо сменить временного управляющего а потом принимать кардинальные решения о дальнейшей судьбе ваших вложений.

Настоящим ставим Вас в известность, что состояние части заложенного имущества, является неудовлетворительным . Арестованное и заложенное имущество, эксплуатируется даже без ведома залогодержателей . Долг по зарплате не погашен и является второочередным в любой из процедур банкротства. Должник не соизволил исполнить судебные решения по выплате долгов по зарплате.

Значительная часть кредиторов долга по зарплате, не только не получили заработанных ими денег. Любые попытки как либо реализовать должное количество имущества должника, сталкиваются с интересами лиц действующих в интересах все того же банк «Санкт –Петербург». Количество совершенных нарушений в адрес кредиторов долга по зарплате на поддаются счету. Безусловно, это не обходится без пристального внимания правозащитных организаций, правительства региона, исполнительной власти. Согласно представленной информации, долг по зарплате составляет 616 миллионов рублей. Согласитесь, ведь этого могло не случиться. Равно как и самого банкротства тоже могло не быть. В данное время, КД авиа могла вполне продолжить свое развитие. Аэропорт был бы достроен а транспортная проблема целого региона была бы решена на 75%. Перспективы проекта КД авиа являются явными и бесспорными. За годы работы, были сделаны серьезные капиталовложения в персонал и техническое оснащение, были приобретены серьезнейшие коммерческие права, может ли это свидетельствовать о том, что у бывших руководителей были планы обанкротить предприятие?. Мы так не считаем. Значительная часть кредиторов долга по зарплате, в настоящее время разработала и представила правительству Калининградской Области проект http://www.narodavia.ru создания новой региональной авиакомпании и основывается данный проект на достижениях КД авиа в логику проекта заложено, не только возрождение региональной авиакомпании, но и возрождение самого проекта ХАБа.

В заключении призываем Вас задуматься! вернете ли вы свои вложения доверив управление любой из процедур банкротства в руки одного кредитора «Банка –Санкт –Петербург»? . Все ли ваши интересы учитывались в процессе процедуры наблюдения? Или Вы тоже пострадали от деятельности лиц, назначенных и управляемых банком «Санкт –Петербург» ? .

В настоящее время не я не представляемые мной кредиторы, не готовы в какой либо степени доверять недобросовестному кредитору. И не рекомендуем Вам поддерживать такого кредитора. Мы так же выражаем готовность и далее всеми законными и доступными нам способами, продолжать борьбу не только за наши права, не только за наказание истинных виновных в гибели столь жизненно важного проекта, но и за возрождение стыковочного международного аэропорта для нашего региона.

Просим Вас, не идти на поводу у мошенников и не идти на встречу тем людям, для которых в 2009 году ваше вложение оказалось не существенным а ваши интересы не значительными. Просим вас руководствоваться здравым смыслом и законом РФ. И не забывать, что второочередными кредиторами должника являются те, кто до последней минуты добросовестно исполнял свою работу и делал все, для того чтоб ваши вложения принесли прибыль.

С уважением ,

Представитель кредиторов долга по заработной плате

А.Е.Шацкий

21.10.2010